Wat kost een fietsrit naar mijn werk aan elektriciteit?

Tja, wat kost eigenlijk een ritje met de elektrische fiets (aan elektriciteit)? En hoe is het (elektrisch) rendement eigenlijk? Dat zijn vragen die me al een tijdje bezig hielden. Tijd om eens te gaan meten!

Hieronder zie je de route die meestal fiets (ongeveer 24 km):Ik heb een aantal metingen gedaan, het verbruik is namelijk erg afhankelijk van de weersomstandigheden (de wind en ook mijn inspanning speelt een rol 😉 ).

De metingen heb ik gedaan met een energiemeter (hieronder een plaatje van zo’n meter, niet de meter die gebruikt hebt overigens).

Op school laadde ik de accu helemaal op. Als ik thuiskwam na een ritje naar school (ongeveer 24 km) zette ik die meter tussen de oplader en het stopcontact en zo kon ik precies meten wat er nodig was om de accu weer helemaal op te laden. Daarnaast houdt mijn “cycle analyser”  ook precies het verbruik bij wat naar de motor wordt gestuurd. Jammer genoeg weet ik niet wat ik zelf aan energie bij moet dragen om op de plaats van bestemming te komen. Met die gegevens kan ik het een en ander berekenen.

Ik heb 4 metingen gedaan:

Onder rendement versta ik hier de energie die naar de motor is gestuurd gedeeld door de energie die nodig is voor het weer opladen van de accu. Gemiddeld is dat ongeveer op 75%.

Ik heb wel eens tegen een conciërge gekscherend gezegd dat het opladen van mijn accu minder kost dan een kopje thee (zonder daar goed over nagedacht te hebben, ik schatte toen na wat langer nadenken dat het misschien een dubbeltje zou kosten). Een keertje opladen kost dus veel minder dan een kopje thee!